冷镦工艺是大规模生产的汽车紧固件、摩托车、自行车和家用电器上特殊形状自动生产的一种基本制造方法。与切割能量相比，金属纤维（金属流线）沿产品形状连续，晶粒不断开，提高了产品强度，特别是机械性能优异，节约了原材料。随着环保呼声的日益高涨，紧固件行业越来越重视环境问题。因此，作为一种非切削成形冷镦技术，它越来越追求高强度和高附加值。

1.当形状与内孔边缘的距离小于板厚，内径大于外径的一半，高度大于内径的1.5倍时，冷镦效果较好。由于形状和内孔边缘之间的距离很近，冲孔针的力会影响形状并改变形状的大小。为了防止外形尺寸发生变化，此零件的形状必须处于约束状态。由于约束力的作用，冲压件处于压应力状态。在这种下料压应力状态下，通过选择合适的间隙，可以获得所有光亮条带的冲压效果。

2.螺栓头一般采用冷镦塑性加工成型，冷镦工艺比胀形工艺更具优势。冷镦前，必须对坯料进行整形，并通过整形获得满足工艺要求的坯料。必须注意坯料尺寸。挤压前的坯料形状应根据零件的情况来确定，并应采用有利于材料流动的毛坯形状。如果坯料尺寸过大，即切削和挤压余量过大，所需的切削和挤压力大，容易降低切削和挤压模具的使用寿命，增加模具意外损坏的可能性，并消耗原材料；切割和挤压余量太小。切割和挤压后，零件容易掉角，形状不完整，无法获得令人满意的外观质量。模具结构着重于切割和挤出薄膜的设计和加工。切削刃的工作尺寸应控制在中、下限。切割和挤压模具的角度应适当。必须对切削刃进行研磨和抛光，粗糙度为Ra0.025至Ra0.050μm。它具有很高的使用寿命。

3.将冷挤压拉深锻造成形的凸厚壁件与拉深成形的杯形件合二为一。紧固件以板材为材料，采用拉深压缩复合成形方法成形。其成形特点是头部突出成形和壁厚增加。

4.局部成形和镦粗成形有两个概念。一种是全部镦粗，即在所有产品的端面上都有一个力；第二种是局部镦粗，也就是说，只有在必要的部分才有压力。对于全成形，由于加工面积大，成形负荷高，需要大吨位的冲压机。对于局部成形，可在低载荷下获得必要的板厚变化，广泛用于孔和槽的成形。① 以接头为例，说明台阶零件成形的要点及应用。工程设计：根据设计图纸进行加工-退火-磷皂化-挤压（半封闭挤压成型步骤）。② 由于锁紧和排屑的需要，一些固定螺钉有1~3个刮屑槽，可通过冷镦加工。以汽车组合螺栓刮屑槽冷镦工艺为代表。